باند پسماند تطبیقی (مقاله رایگان pdf)

چکیده

         در این مقاله یک کنترلر جریان باند پسماند تطبیقی برای فیلتر توان موثر به منظور از بین بردن هارمونی ها و جبران سازی توان موثرِ یکسو ساز سه فاز مطرح می شود. کنترلر جریان باند پسماند تطبیقی که بوسیله ی Bose  برای پیش ران های ماشین های الکتریکی مطرح شده (روش کنترل جریان باند پسماند تطبیقیِ مبدل PWM خوراک ولتاژ برای سیستم پیشران ماشین) برای فیلتر توان موثر (APF) تطبیق داده می شود. کنترل کننده ی جریان باند پسماند تطبیقی، پهنای باند پسماند را بر اساس فرکانس مدولاسیون، منبع تغذیه، ولتاژ خازن dc و لبریزی موج جریان جبران ساز منبع    تغییر می دهد. کنترل کننده ی جریان باند پسماند، سیگنال کلیدزنی APF را مشخص می کند و الگوریتمی بر مبنای بسطی از تئوری چارچوب منبع همگام برای شناسایی سیگنال های منبع جریان مطلوب استفاده می شود. نتایج مطالعه ی شبیه سازی از روش کنترل APF جدید که در این مقاله ارائه شده، در جهت حذف هارمونیک ها و مولفه های توان رآکتیو از جریان کاربردی، کاملا رضایت بخش یافته می شود. همه ی مطالعات از طریق شبیه سازی پویای دیجیتالی و با استفاده از جعبه ابزار سیستم توان شبیه سازی MATLAB انجام داده شده است. APF برای محقق کردن استاندارد IEEE 519 پیشنهاد شده برای سطوح هارمونیک ها، رضایت بخش یافته می شود.

1. دیباچه

         انتشار گسترده ی تجهیزات الکترونیکی توان باعث افزایش اغتشاش هارمونیک در سیستم های توان شده است. بارهای غیرخطی، مولفه های توان رآکتیو و هارمونیکِ جریان را از خطوط اصلی ac می کشد. هارمونیک های جریان  بوسیله ی بارهای غیر خطی مانند پیش ران های سرعت قابل تنظیم، تغذیه های توان استاتیک و UPS تولید شده است. هارمونیک ها باعث مشکلاتی در سیستم های توان  و در محصولات مصرف کننده مانند بیش ا حد گرم شدن تجهیزات، انفجار خازن، لرزش موتور، جریان های نول بیش از حد و فاکتور توان کم می شوند. مرسوما، فیلترها و خازن های LC غیرفعال و برای حذف هارمونیک های جریان خط نیرو و جبران سازی توان رآکتیو بوسیله ی افزایش فاکتور توان استعمال شده اند. اما این فیلترها دارای معایب اندازه ی بزرگ، تشدید و رفتار جبران سازی ثابت شده هستند، از این رو راه حل مرسوم ناکارآمد می شود. 

          مفهوم استفاده از فیلترهای توان موثر در جهت کاهش مشکلات هارمونیک و جبران سازی توان رآکتیو  بیش از دههه ی پیش مطرح شده بود. از آن به بعد تئوری ها و کاربردهای فیلترهای هارمونیک غیرفعال بسیار محبوب شدند و توجه بسیاری را جلب کردند. فیلتر توان موثر بدون نقطه ضعف های فیلترهای هارمونیک غیرفعال مانند فرسوده سازی مولفه ها و مسائل تشدید، راه حلی قابل اطمینان برای جبران سازی توان رآکتیو و نیز حذف جریان های هارمونیک به نظر می رسد.

این مقاله در نشریه الزویر  منتشر شده و ترجمه آن با عنوان باند پسماند تطبیقی در سایت ای ترجمه به صورت رایگان قابل دانلود می باشد. جهت دانلود رایگان مقاله فارسی و انگلیسی روی عنوان فارسی (آبی رنگ) کلیک نمایید.
منبع:

An adaptive hysteresis band current controller for shunt active power filter

شبکه های سلولی 5G (مقاله رایگان pdf)

چکیده

       در این مقاله، ما یک بررسی کوچک روی شبکه های سلولی 5G سبز ارائه کرده و برخی از مسائل پژوهشی و چالش های فعالسازی تکنیک هایی برای شبکه های بی سیم پهن باند سبز را کاوش میکنیم. روند دستیابی به انرژی سبز در شبکه های سلولی اپراتورهای شبکه و مقامات استانداردسازی را به همکاری باهم ترغیب کرده تا ردپای کربن از محصولات به منظور آوردن ایستگاه های سلولی eco  5G سبز کاهش یابد. ما ابتدا یک مرور کلی بر روی معماری سیستم های بی سیم 5G و پشته پروتکل های جدید مربوطه را فراهم خواهیم کرد. سپس، طرح های دسترسی ترکیبی چندگانه، مانند رویکردهای ترکیب متعامد (OFDMA) و غیر متعامد (CDMA) را با هدف بهبود ظرفیت و پوششدهی به طور همزمان مورد بحث قرار میدهیم. از آنجا که ایستگاه های پایه بخش حداکثر کل انرژی در سیستم های سلولی فعلی را مصرف میکنند، ما تکنیک های انرژی تجدید پذیر مهم را برای ایستگاه های پایه سبز اکتشاف کرده، و یک بررسی جامع در مورد چگونگی تولید انرژی تجدید پذیر مانند انرژی خورشیدی، بادی و سوخت را برای ایستگاه های پایه سبز در شبکه های سلولی 5G فراهم خواهیم نمود. 

فیلتر توان اکتیو (مقاله رایگان pdf)

چکیده

        مطابق با مزیت های روش کنترل هیسترزیس جریان ، این مقاله یک روش کنترل جدید را برای فیلتر توان اکتیو(APF) ارایه می کند. در کنترل هیسترزیس جریان مرسوم،  محدوده هیسترزیس (HB) ثابت بوده و جریان جبران کننده واقعی در یک محدوده هیسترزیس ثابت محدود می شود. زمانی که اینورتر منبع ولتاژ در وضعیت فرکانس بالا کار می کند، فرکانس کلیدزنی مشکلاتی نظیر افزایش تلفات کلیدزنی را بوجود می آورد و نویز قابل شنود پدیدار خواهد شد. در پاسخ به این مشکل روش کنترل هیسترزیس جریان با فرکانس ثابت بر پایه محدوده هیسترزیس متغیر در این مقاله پیش برده شده است. نخست ارتباط بین محدوده هیسترزیس و فرکانس کلیدزنی باید به درستی تعیین شود. سپس کنترل کننده جریان با محدوده هیسترزیس متغیر با توجه به آن ارتباط طراحی می شود. در نهایت نتایج شبیه سازی در متلب نشان می دهد که فرکانس کلیدزنی اینورتر منبع ولتاژ تقریباً ثابت نگه داشته شده و کنترل کننده پیشنهادی می تواند جریان مرجع را به خوبی دنبال کند. مشکلات افزایش تلفات کلیدزنی و نویز قابل شنود که در فرکانس بالا اتفاق می افتد می تواند در کنترل جریان مرسوم برطرف شود.

جمع کننده های تقریبی (مقاله رایگان pdf)

چکیده

        رایانش تقریبی با تخفیف الزام انجام محاسبات دقیق، عملکرد مدار دیجیتالی را بهبود می بخشد. ما در این مقاله به بررسی کاربرد جمع کننده های تقریبی در مرحلۀ نهایی انباشتگر مولتی پلایر(MAC) با قابلیت ذخیرۀ رقم نقلی که برای اپلیکیشن فیلترینگ عکس طراحی شده می پردازیم. ما یک جریان طراحی مبتنی بر ابزارهای سنتزی پیشنهاد می دهیم که از توصیف HDL آغاز می گردد.پس از اولین مرحله ای که در آن از جمع کنندۀ انتشار رقم نقلی استفاده می شود، نت لیست سنتزی جهت استخراج آمار و ارقام موارد جمع شده در جمع کنندۀ انتشار رقم نقلی شبیه سازی می گردد. سپس به طراحی جمع کنندۀ تقریبی جهت مواجه با مشخصه های خطایی مورد نیاز که در آمار و ارقام ورودی داده شده می پردازیم. این نت لیست در نهایت با جایگزینی جمع کنندۀ دقیق با جمع کنندۀ تقریبی اصلاح می گردد و سنتر و بهینه سازی نهایی انجام می گیرد. نمونۀ طرح ارائه شده در 28nm CMOS نشان می دهد که به بهرۀ توان 14درصدی با کاهش محدود کیفیت عکس می توان دست یافت. 

سیستم اندازه گیری سرعت (مقاله رایگان pdf)

چکیده:

      این پژوهش یک سیستم اندازه  گیری سرعت خودرو را با استفاده از پردازش تصویر ارائه می دهد. به طور کلی، تصویر گرفته شده از تشخیص سرعت وسیله نقلیه در شرایط تاریک با عملکرد بالا و با دوربین گران مورد نیاز است. با این حال، این سیستم نیاز به یک دوربین ارزان مانند دوربین های دیجیتال و یا دوربین های نصب شده بر روی گوشی های هوشمند دارد. در نتیجه، این سیستم از سرعت تفنگ استفاده می کند. کنترل سرعت شاتر دوربین، یک لاین روشن است که از پشت چراغ پیشانی یک وسیله نقلیه در حال حرکت می آید و در جلوی تصویر ظاهر می شود. علاوه بر این، تصویر گرفته شده از شیب، سرعت وسیله نقلیه را اندازه گیری می کند. در این روش، ما الگوریتمی که به این ویژگی وابسته است توسعه می دهیم. نتیجه حاصل از این آزمایش در اندازه گیری مقادیر منطقی نشان داده شده است.

سرعت وسیله نقلیه (مقاله رایگان pdf)

چکیده 

       مسئله ترافیک  در حومه شهری به عنوان سیستم های نطارت بر ترافیک در دهه های گذشته که مبتنی بر پردازش ویدئویی است افزایش یافته است. این سیستم ها برای نظارت و مدیریت ترافیک بسیار مفید است و این نظارت و مدیریت عبارتند از مدیریت ترافیک، پیشگیری از تصادفات و همچنین حمل و نقل امن است. بنابراین تشخیص سرعت خودرو یک وطیفه چالش بر انگیز است. تشخیص سرعت خودرو و ردیابی خودرو از مراحل کلیدی این تحقیق است. در این تحقیق تشخیص سرعت خودرو در پردازش تصویر در نرم افزار متلب پیاده سازی می شود. در این تحقیق، روش ارائه شده متشکل از سه مرحله تفریق پس زمینه، استخراج ویژگی و ردیابی خودرو است. سرعت با استفاده از فاصله های خودرو که تعداد بیشتری فریم  دارد تعیین می شود.

شبکه روی تراشه (مقاله رایگان pdf)

چکیده

       روتر بدون بافلر به عنوان یک گزینه جالب به منظور مقرون به صرفه بودن طراحی شبکه روی تراشه (NoC) پدید می آید. با این حال، روتر بدون بافر فقط تحت بار شبکه کم عمل می کند زیرا انحراف راحتر رخ می دهد در حالی که نرخ و سرعت تزریق افزایش می یابد. در این مقاله، ما یک روتر انحراف بدون بافر تعادل بار (LBBDR) برای شبکه روی تراشه که اثر انحراف را در شبکه روی تراشه بدون بافر کاهش می دهد،پیشنهاد می دهیم. LBBDR پیشنهاد شده یک شناسه تعادل تعویض را در روتر منبع برای کنترل جهت مسیریابی اولیه X یا Y برای یک رله در شبکه استفاده می کند. بر اساس این مکانیزم،نقل مکان مطابق مسیر XY یا YX در شبکه پس از آن،مسیریابی می شود. هنگامی که دو یا چند فلیت یک پورت خروجی مورد نظر مشابه را مطرح می کنند، یک روش اولویت به نام نزدیکتر-اولین برای حل مغایرت تخصیص پورت های خروجی مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که LBBDRمنجر به بهبود عملکرد مسیریابی در سرتاسر مسیریابی بدون بافر گزارش شده در نرخ انحراف فلیت، متوسط تاخیر بسته و توان عملیاتی به ترتیب 13٪، 10٪ و 6٪ می شود. مساحت طرح و مصرف انرژی در مقایسه با طرح های گزارش شده به ترتیب 12 و 7 درصد کمتر است.

آنتن خط استریپ (مقاله رایگان pdf)

چکیده

      این مقاله، جنبه های نطری و عملی اصلی را با در نظر گرفتن آنتن خط استریپ با دوقطبی های بیضوی ارائه می دهد. اصول طراحی آنتن خط استریپ، شکل آنها و ابعاد فیزیکی در اینجا ارائه می شوند. این مقاله، مشخصات خاص آنتن خط استریپ را با دوقطبی های بیضوی ترسیم می نماید. این مشخصات به طور آزمایشی بررسی می شوند.

ماهواره سیار زمینی (مقاله رایگان pdf)

چکیده

      برنامه ماهواره سیار برای فراهم نمودن لینک های ارتباطی مورد نیاز به مناطق روستایی در حال توسعه است. یک جزء حیاتی در این سیستم، آنتنی برای وسیله نقلیه است. این مقاله به موضوع کاهش هزینه انتن های وسیله نقلیه ارایه فازی از طریق استفاده از یک آرایش تغذیه لنز به جای استفاده از شیفت دهنده های فازی در هر عنصر می پردازد. عملکرد نظری این آرایه تغذیه شده لنز ارائه خواهد شد.

آنتن های ماهواره (مقاله رایگان pdf)

مقدمه

       آژانش کاوش هوا فضای ژاپن (JAXA) یک ماهواره ثابت به نام VIII (ETS-VIII) ماهواره آزمون مهندسی را در سال 2006 پرتاب نمود. ETS-VIII آزمایشات مسیر چرخش را روی ارتباطات ماهوراه سیار در گستره فرکانسی باند S هدایت خواهد نمود. عمدتاً در حمایت از توسعه فناوری برای انتقال و دریافت اطلاعات چند رسانه ای مانند صوت و تصاویر برای سیستم های سیار زمینی. در این تحقیق، یک آنتن ارایه پچ مثلثی ردیابی-ماهواره دو باندی با مشخصات پایین پیشنهاد شده است. شکل 1 جهت ETS-VIII دیده شده در ژاپن را نشان می دهد که توسط زاویه ارتفاع (El) نشان داده شده که El پرتوی انتن توسعه یافته باید از 38 درجه (شهر Wakanaki در جزیره Hokkaido) تا 58 درجه (شهر Naha در جزیره Okinawa) را برای نگهداری خدمات چند رسانه ای در تمام ژاپن پوشش دهد. بهره مینیمم هدف یافته آنتن در 5dBic در زاویه ارتفاع مرکزی (El=48 درجه) در ناحیه Tokyo برای کاربردهای انتقال داده های حول و حوش 100 کیلوبایت بر ثانیه تنظیم شود. این آنتن باید به صورت نازک،فشرده، کوچک و ساده در حد ممکن برای میسر ساختن گنجاندن در سقف ماشین طراحی شود.