شبکه های سلولی 5G (مقاله رایگان pdf)

چکیده

       در این مقاله، ما یک بررسی کوچک روی شبکه های سلولی 5G سبز ارائه کرده و برخی از مسائل پژوهشی و چالش های فعالسازی تکنیک هایی برای شبکه های بی سیم پهن باند سبز را کاوش میکنیم. روند دستیابی به انرژی سبز در شبکه های سلولی اپراتورهای شبکه و مقامات استانداردسازی را به همکاری باهم ترغیب کرده تا ردپای کربن از محصولات به منظور آوردن ایستگاه های سلولی eco  5G سبز کاهش یابد. ما ابتدا یک مرور کلی بر روی معماری سیستم های بی سیم 5G و پشته پروتکل های جدید مربوطه را فراهم خواهیم کرد. سپس، طرح های دسترسی ترکیبی چندگانه، مانند رویکردهای ترکیب متعامد (OFDMA) و غیر متعامد (CDMA) را با هدف بهبود ظرفیت و پوششدهی به طور همزمان مورد بحث قرار میدهیم. از آنجا که ایستگاه های پایه بخش حداکثر کل انرژی در سیستم های سلولی فعلی را مصرف میکنند، ما تکنیک های انرژی تجدید پذیر مهم را برای ایستگاه های پایه سبز اکتشاف کرده، و یک بررسی جامع در مورد چگونگی تولید انرژی تجدید پذیر مانند انرژی خورشیدی، بادی و سوخت را برای ایستگاه های پایه سبز در شبکه های سلولی 5G فراهم خواهیم نمود. 

فیلتر توان اکتیو (مقاله رایگان pdf)

چکیده

        مطابق با مزیت های روش کنترل هیسترزیس جریان ، این مقاله یک روش کنترل جدید را برای فیلتر توان اکتیو(APF) ارایه می کند. در کنترل هیسترزیس جریان مرسوم،  محدوده هیسترزیس (HB) ثابت بوده و جریان جبران کننده واقعی در یک محدوده هیسترزیس ثابت محدود می شود. زمانی که اینورتر منبع ولتاژ در وضعیت فرکانس بالا کار می کند، فرکانس کلیدزنی مشکلاتی نظیر افزایش تلفات کلیدزنی را بوجود می آورد و نویز قابل شنود پدیدار خواهد شد. در پاسخ به این مشکل روش کنترل هیسترزیس جریان با فرکانس ثابت بر پایه محدوده هیسترزیس متغیر در این مقاله پیش برده شده است. نخست ارتباط بین محدوده هیسترزیس و فرکانس کلیدزنی باید به درستی تعیین شود. سپس کنترل کننده جریان با محدوده هیسترزیس متغیر با توجه به آن ارتباط طراحی می شود. در نهایت نتایج شبیه سازی در متلب نشان می دهد که فرکانس کلیدزنی اینورتر منبع ولتاژ تقریباً ثابت نگه داشته شده و کنترل کننده پیشنهادی می تواند جریان مرجع را به خوبی دنبال کند. مشکلات افزایش تلفات کلیدزنی و نویز قابل شنود که در فرکانس بالا اتفاق می افتد می تواند در کنترل جریان مرسوم برطرف شود.

جمع کننده های تقریبی (مقاله رایگان pdf)

چکیده

        رایانش تقریبی با تخفیف الزام انجام محاسبات دقیق، عملکرد مدار دیجیتالی را بهبود می بخشد. ما در این مقاله به بررسی کاربرد جمع کننده های تقریبی در مرحلۀ نهایی انباشتگر مولتی پلایر(MAC) با قابلیت ذخیرۀ رقم نقلی که برای اپلیکیشن فیلترینگ عکس طراحی شده می پردازیم. ما یک جریان طراحی مبتنی بر ابزارهای سنتزی پیشنهاد می دهیم که از توصیف HDL آغاز می گردد.پس از اولین مرحله ای که در آن از جمع کنندۀ انتشار رقم نقلی استفاده می شود، نت لیست سنتزی جهت استخراج آمار و ارقام موارد جمع شده در جمع کنندۀ انتشار رقم نقلی شبیه سازی می گردد. سپس به طراحی جمع کنندۀ تقریبی جهت مواجه با مشخصه های خطایی مورد نیاز که در آمار و ارقام ورودی داده شده می پردازیم. این نت لیست در نهایت با جایگزینی جمع کنندۀ دقیق با جمع کنندۀ تقریبی اصلاح می گردد و سنتر و بهینه سازی نهایی انجام می گیرد. نمونۀ طرح ارائه شده در 28nm CMOS نشان می دهد که به بهرۀ توان 14درصدی با کاهش محدود کیفیت عکس می توان دست یافت. 

سیستم اندازه گیری سرعت (مقاله رایگان pdf)

چکیده:

      این پژوهش یک سیستم اندازه  گیری سرعت خودرو را با استفاده از پردازش تصویر ارائه می دهد. به طور کلی، تصویر گرفته شده از تشخیص سرعت وسیله نقلیه در شرایط تاریک با عملکرد بالا و با دوربین گران مورد نیاز است. با این حال، این سیستم نیاز به یک دوربین ارزان مانند دوربین های دیجیتال و یا دوربین های نصب شده بر روی گوشی های هوشمند دارد. در نتیجه، این سیستم از سرعت تفنگ استفاده می کند. کنترل سرعت شاتر دوربین، یک لاین روشن است که از پشت چراغ پیشانی یک وسیله نقلیه در حال حرکت می آید و در جلوی تصویر ظاهر می شود. علاوه بر این، تصویر گرفته شده از شیب، سرعت وسیله نقلیه را اندازه گیری می کند. در این روش، ما الگوریتمی که به این ویژگی وابسته است توسعه می دهیم. نتیجه حاصل از این آزمایش در اندازه گیری مقادیر منطقی نشان داده شده است.

سرعت وسیله نقلیه (مقاله رایگان pdf)

چکیده 

       مسئله ترافیک  در حومه شهری به عنوان سیستم های نطارت بر ترافیک در دهه های گذشته که مبتنی بر پردازش ویدئویی است افزایش یافته است. این سیستم ها برای نظارت و مدیریت ترافیک بسیار مفید است و این نظارت و مدیریت عبارتند از مدیریت ترافیک، پیشگیری از تصادفات و همچنین حمل و نقل امن است. بنابراین تشخیص سرعت خودرو یک وطیفه چالش بر انگیز است. تشخیص سرعت خودرو و ردیابی خودرو از مراحل کلیدی این تحقیق است. در این تحقیق تشخیص سرعت خودرو در پردازش تصویر در نرم افزار متلب پیاده سازی می شود. در این تحقیق، روش ارائه شده متشکل از سه مرحله تفریق پس زمینه، استخراج ویژگی و ردیابی خودرو است. سرعت با استفاده از فاصله های خودرو که تعداد بیشتری فریم  دارد تعیین می شود.

آنتن خط استریپ (مقاله رایگان pdf)

چکیده

      این مقاله، جنبه های نطری و عملی اصلی را با در نظر گرفتن آنتن خط استریپ با دوقطبی های بیضوی ارائه می دهد. اصول طراحی آنتن خط استریپ، شکل آنها و ابعاد فیزیکی در اینجا ارائه می شوند. این مقاله، مشخصات خاص آنتن خط استریپ را با دوقطبی های بیضوی ترسیم می نماید. این مشخصات به طور آزمایشی بررسی می شوند.

ماهواره سیار زمینی (مقاله رایگان pdf)

چکیده

      برنامه ماهواره سیار برای فراهم نمودن لینک های ارتباطی مورد نیاز به مناطق روستایی در حال توسعه است. یک جزء حیاتی در این سیستم، آنتنی برای وسیله نقلیه است. این مقاله به موضوع کاهش هزینه انتن های وسیله نقلیه ارایه فازی از طریق استفاده از یک آرایش تغذیه لنز به جای استفاده از شیفت دهنده های فازی در هر عنصر می پردازد. عملکرد نظری این آرایه تغذیه شده لنز ارائه خواهد شد.

آنتن های ماهواره (مقاله رایگان pdf)

مقدمه

       آژانش کاوش هوا فضای ژاپن (JAXA) یک ماهواره ثابت به نام VIII (ETS-VIII) ماهواره آزمون مهندسی را در سال 2006 پرتاب نمود. ETS-VIII آزمایشات مسیر چرخش را روی ارتباطات ماهوراه سیار در گستره فرکانسی باند S هدایت خواهد نمود. عمدتاً در حمایت از توسعه فناوری برای انتقال و دریافت اطلاعات چند رسانه ای مانند صوت و تصاویر برای سیستم های سیار زمینی. در این تحقیق، یک آنتن ارایه پچ مثلثی ردیابی-ماهواره دو باندی با مشخصات پایین پیشنهاد شده است. شکل 1 جهت ETS-VIII دیده شده در ژاپن را نشان می دهد که توسط زاویه ارتفاع (El) نشان داده شده که El پرتوی انتن توسعه یافته باید از 38 درجه (شهر Wakanaki در جزیره Hokkaido) تا 58 درجه (شهر Naha در جزیره Okinawa) را برای نگهداری خدمات چند رسانه ای در تمام ژاپن پوشش دهد. بهره مینیمم هدف یافته آنتن در 5dBic در زاویه ارتفاع مرکزی (El=48 درجه) در ناحیه Tokyo برای کاربردهای انتقال داده های حول و حوش 100 کیلوبایت بر ثانیه تنظیم شود. این آنتن باید به صورت نازک،فشرده، کوچک و ساده در حد ممکن برای میسر ساختن گنجاندن در سقف ماشین طراحی شود.

کاربرد AE (مقاله رایگان pdf)

چکیده

      انتشار اکوستیک (AE) یک شکل شناخته شده از ازمون غیرمخرب است. در چند سال اخیر، فناوری اندازه گیری AE برای پوشش دادن ناحیه نظارت بر وضعیت ابزار گسترش یافته است. این مقاله برخی از تجربات دانشگاه فناوری ورشو (WUT) را در چنین کاربردهایی از AE ارائه می دهد.  این مقاله تفسیری در مورد اعوجاح های سیگنالی رایج و راه حل های ممکن برای اجتناب از انها را فراهم میکند. علاوه بر این، مطالعه مشخصه چندین AE مختلف و سنسورهای اولتراسونیک استفاده شده در WUT فراهم می شود. ارزشیابی قابلیت کاربرد برخی از مقیاس های اصلی انتشار اکوستیک برای نظارت بر وضعیت ابزار نیز در این مقاله ارائه میشود. نهایتاً این مقاله، روشی برای اشکارسازی وقوع خرابی فاجع امیز ابزار را در چرخاندن ارائه می دهد، که از نشانه های دیگری غیر از دامنه مستقیم سیگنال AErms استفاده می کند. این روش مبتنی بر تحلیل اماری توزیع های سیگنال AErms است.

بانک خازنی (مقاله رایگان pdf)

چکیده

      اضافه ولتاژ گذرا و جریان هجومی, دو پدیده عمده گذرا هستند که به خاطر سوییچینگ خازن رخ می دهند. علاوه بر تنزل کیفیت توان، این موارد گذرا منجر به کوتاه شدن طول عمر خازن و دستگاه سوییچینگ می شوند. به منظور کاهش این حالات گذرا، یک محدودکننده گذرای سوییچینگ خازن حالت جامد(SSCSTL)   در این مطالعه پیشنهاد شده است.SSCSTL  پیشنهادی دارای دو حالت عملیات است: حالت محدودکننده و حالت کنارگذر. در طول انرژی زایی خازن، یک راکتور DC و یک وریستور, جریان هجومی و اضافه ولتاژ گذرا را حذف می کند. در حالت پایدار، راکتور DC توسط یک تریستور کنارگذر می شود، به طوری که SSCSTL به صورت اتصال کوتاه عمل می کند و هیچ اثر قابل توجهی بر روی مدار ندارد. تریستور با استفاده از یک تکنیک جدید خودکار راه اندازی ساختار ساده در شرایط عادی تحریک می شود. SSCSTL پیشنهادی با یک ساختار بسیار ساده و همچنین عملکرد سریع و قابل اعتماد, یک راه حل کارآمد برای اطمینان از سوییچینگ خازن بدون هیچ اضافه ولتاژ و گذرا و جریان هجومی است. یک SSCSTL  نمونه اولیه تک فاز توسط برنامه گذرای الکترومغناطیسی شبیه سازی شده و تست شده است. نتایج شبیه سازی و آزمایش نشان می دهد که SSCSTL پیشنهادی موجب کاهش قابل ملاحظه جریان هجومی و اضافه ولتاژ گذرا در طول سوییچینگ خازن می شود.