دانلود رایگان مقاله انگلیسی درباره واکنش دینامیکی باد در ساختمان مرتفع

عنوان فارسی مقاله:	واکنش دینامیکی و بارهای باد در یک ساختمان مرتفع بر اساس آزمایشات تونل باد
عنوان انگلیسی مقاله:	Dynamic response and wind loads of a tall building based on wind tunnel tests

برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی واکنش دینامیکی و بارهای باد در یک ساختمان مرتفع بر اساس آزمایشات تونل باد و خرید ترجمه فارسی آن با فرمت ورد اینجا کلیک نمایید

 

---

جستجوی ترجمه مقالات به روش ترجمه فا

جستجوی ترجمه مقالات بر اساس کلمات کلیدی

---

دانلود رایگان مقاله انگلیسی کولینگ بالا از سایت ISI

دانلود رایگان مقاله لاتین کولینگ بالا  از سایت الزویر

عنوان فارسی مقاله:

تاثیر رفتار تقاضای ناهمزمان بر کولینگ بالا در سیستم های AC ناحیه چندگانه

عنوان انگلیسی مقاله:

Influence of asynchronous demand behavior on overcooling in multiple zone AC systems

سال انتشار : 2016

دانلود رایگان مقاله انگلیسی اثربخشی عایق حرارتی از سایت ISI

دانلود رایگان مقاله لاتین اثربخشی عایق حرارتی از سایت الزویر

عنوان فارسی مقاله:

هزینه و اثربخشی عایق حرارتی سیستم های سقف سبز: مطالعه تجربی در هنگ کنگ

عنوان انگلیسی مقاله:

Thermal insulation and cost effectiveness of green-roof systems: An empirical study in Hong Kong

سال انتشار : 2016

دانلود رایگان مقاله انگلیسی طراحی سنسور برای ذخیره انرژی از سایت ISI

دانلود رایگان مقاله لاتین طراحی سنسور برای ذخیره انرژی  از سایت الزویر

عنوان فارسی مقاله:

طراحی مجموعه سنسور برای ذخیره انرژی در ساختمان

عنوان انگلیسی مقاله:

Designing sensor sets for capturing energy events in buildings

سال انتشار : 2016

دانلود رایگان مقاله انگلیسی دود آتش سوزی تونل از سایت ISI

دانلود رایگان مقاله لاتین دود آتش سوزی تونل از سایت الزویر

عنوان فارسی مقاله:

 سرعت بحرانی اصلاح شده برای مدیریت دود آتش سوزی تونل جاده با پیکربندی استخراج دود اختصاصی

عنوان انگلیسی مقاله:

 A modified critical velocity for road tunnel fire smoke management with dedicated smoke extraction configuration

سال انتشار : 2014

برای دانلود رایگان مقاله دود آتش سوزی تونل اینجا کلیک نمایید.

---

مقدمه انگلیسی مقاله:

1. Introduction

Tunnel accidents involving a fire incident is a low frequency event. However, its consequence is serious if the fireemergency system is not properly designed and managed to cope with this special event.One of the design objectives of a tunnel fire life safety system based on smoke extraction is to maintain tenable conditionsin the tunnel and to contain the smoke within a manageable segment of the tunnel, allowing the occupants to be evacuatedthrough the exits or egress passages before developing fire hazards make the tunnel untenable.When a fire incident happens in a longitudinally ventilated tunnel, two zones will be developed. One is the tunnelzone in the upstream traffic location relative to the fire incident, the other is the downstream traffic location relativeto the fire location. In most cases, the downstream zone is of less concern because vehicles can continue to drive awayat a higher speed than that of the smoke flows, if there is no traffic congestion in the downstream zone. The local smokeextraction system can also help keep a tenable condition in the downstream section of the tunnel beyond the local firezone, which means there is less of a concern even if there is traffic congestion in the downstream. However, theupstream zone is the major concern because traffic will build up behind the fire because of the fire incident. Severalpublications have discussed smoke control to maintain tenable conditions upstream of the fire location[1–9]. However,the impact of smoke extraction and spray water fire suppression on the required critical velocity has not been includedin their investigations.In newly built road tunnels, local smoke exhaust systems with a dedicated smoke duct is gaining popularity because oftheir effectiveness in mitigating fire hazards developing in the tunnel. For example, the renovated Mont Blanc Tunnelbetween France and Italy, the Clem 7 tunnel and the Airport Link road tunnel in Brisbane Australia, and the Alaskan WayViaduct replacement tunnel in Seattle have adopted the concept of a dedicated smoke exhaust duct to ensure the smokein close proximity to fire incident can be extracted. Tunnel emergency ventilation system design to mitigate fire hazards nor-mally utilizes air flow momentum to effect smoke control with longitudinal flows that establish critical velocity as recom-mended in NFPA502 for vehicular tunnels[10]. However, this flow capacity does not take into account of the local smokeextraction effects.In some tunnels in the US, Japan and Australia, a sprinkler or deluge systems are being utilized to actively control the firespread and protect the tunnel structure. Gas cooling of the hot upper smoke layer is achieved through heat convection, masstransport and evaporative cooling effects as a result of sprinkler spray field created by overhead fixed fire suppression systemoperation. Unlike tunnels with longitudinal ventilation, when the smoke exhaust and water based sprinkler fire suppressionsystem are operating, this required critical velocity to protect the upstream zone can be reduced when the smoke extractionis enhanced with optimized local damper operation configuration to effectively limit the spread of smoke and untenable con-ditions within a local tunnel segment.This paper discusses a modified critical velocity for road tunnels, where a dedicated smoke extraction system and waterbased fire suppression system is provided. This modified critical velocity and the extraction rate will be determined througha performance based approach considering the specific tunnel ventilation and fire safety provisions of the tunnel. Severalcritical fire scenarios which should be considered have been highlighted. Two different tunnel gradients have also been ana-lyzed in this paper, and a methodology has been proposed on how to determine the modified critical velocity and the smokeexhaust capacity.Design parameters such as fire scenarios, fire sizes, tunnel gradient, fire location, smoke extraction location and totalnumber of open smoke extraction dampers are also analyzed to confirm the performance of this modified critical velocitywith an evaluation of system robustness of operating modes and configuration

---

برای دانلود رایگان مقاله دود آتش سوزی تونل اینجا کلیک نمایید.

برای جستجوی ترجمه مقالات به روش ترجمه فا اینجا کلیک نمایید

برای جستجوی ترجمه مقالات بر اساس کلمات کلیدی اینجا کلیک نمایید

---

کلمات کلیدی:

22222

دانلود رایگان مقاله انگلیسی یادگیری ایمنی آتش سوزی از سایت ISI

دانلود رایگان مقاله لاتین یادگیری ایمنی آتش سوزی از سایت الزویر

عنوان فارسی مقاله:

کابینه روشنایی اضطراری برای یادگیری ایمنی آتش سوزی

عنوان انگلیسی مقاله:

Emergency lighting cabinet for fire safety learning

سال انتشار : 2015

دانلود رایگان مقاله انگلیسی ارزیابی ایمنی آتش از ساختمان از سایت ISI

دانلود رایگان مقاله لاتین ارزیابی ایمنی آتش از ساختمان از سایت الزویر

عنوان فارسی مقاله:

ارزیابی ایمنی آتش از ساختمان های فوق العاده بلند: مطالعه موردی در برج شانگهای

عنوان انگلیسی مقاله:

Fire safety assessment of super tall buildings: A case study on Shanghai Tower

سال انتشار : 2015

دانلود رایگان مقاله انگلیسی ضخامت پانل از سایت ISI

دانلود رایگان مقاله لاتین ضخامت پانل از سایت الزویر

عنوان فارسی مقاله:

پیش بینی ضخامت پانل های UHPFRC برای تاثیرگذاری موتور هواپیما

عنوان انگلیسی مقاله:

Prediction of UHPFRC panels thickness subjected to aircraft engine impact

سال انتشار : 2016

دانلود رایگان مقاله انگلیسی حساسیت مدل آسایش حرارتی pmv از سایت ISI

دانلود رایگان مقاله لاتین حساسیت مدل آسایش حرارتی pmv از سایت الزویر

عنوان فارسی مقاله:

مطالعه حساسیت برای مدل آسایش حرارتی PMV و استفاده از دستگاه های پوشیدنی داده های بیومتریک برای برآورد میزان سوخت و ساز

عنوان انگلیسی مقاله:

222222222

222222

دانلود رایگان مقاله انگلیسی بهینه سازی توپولوژی بار کمانش از سایت ISI

دانلود رایگان مقاله لاتین بهینه سازی توپولوژی بار کمانش از سایت الزویر

عنوان فارسی مقاله:

بهره برداری از ساخت افزودنی میانقاب در بهینه سازی توپولوژی برای بار کمانش بهبود یافته

عنوان انگلیسی مقاله:

Exploiting Additive Manufacturing Infill in Topology Optimization for Improved Buckling Load

سال انتشار : 2016